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　　中新網西安1月18日電 (阿琳娜 魏科倫)17日，臘月兩十六，中邦鐵講西安局集體無窮公司安康電務段漢陽旗幟暗號車間恒心工區的旗幟暗號工們早早出了門，開端一天的旗幟暗號檢討工作。

　　“空中結冰，巨匠留意足下，防止滑倒，重視人身安然。”擔負本次作業的組少唐叢鑫提醒著作業人員，自己也毛骨悚然天背前走去。天色有些陰沉，天上的露水被冬風凍成了冰殼，每走一步皆需要毛骨悚然，人剛去，對講機裏便傳來天窗給裏的聲音。

　　唐叢鑫今年25歲，是恒心工區的副工少，今年剛剛結婚的他卻遴選正正在這個春運留守。他地址的恒心工區全數的14個人，一半以上皆是35歲以下的青年。

　　今日他們要檢討的講岔位於陽安線吐喉要講上，因為講岔“身居要職”，同時影響著鐵講凹凸部隊車的安然運行，他們對這樣的重點講岔特別關注，24小時不中止調查，以保證它的安然可靠。

　　“那組講岔有一個缺心預警，若是不措置好它，凹凸行的列車皆得受影響。”嘴裏講著，唐叢鑫足裏卻出停著。“2#講岔J1定位缺心1.4mm恰恰小，我調解一下缺心，姑且沒心情動講岔。”隻睹唐叢鑫諳練天掀開轉轍機中殼，接著從身邊的工具箱裏拿出扳足，賣力對講岔進行調解。

　　“王門徒你戰監測說明聯係一下，我何處調解改完了。”趁著空檔，唐叢鑫介紹，原本轉轍機缺心皆是靠人眼看，由於調解人員站位不合、或諳練度不合，每個人調進來的缺心大小皆有偏差，而現在用視頻檢測查看缺心，可靠性大年夜大年夜汲引了。因為每次缺心調解唐叢鑫隻需要一扳足就能夠調去標準，工友們皆喊他“唐一扳”。

　　“7#講岔J1定位缺心現在是2.00mm，調解結束，現在進行扳動嚐試。”收去監測人員的回答，唐叢鑫馬上背駐站接洽員支去指令。2毫米的缺心0.5毫米的誤差，便像正正在米粒上刻字，“唐一扳”調解的分毫不好。他們便像是鐵講上的外科足術大夫，用高尚崇高的技術，毫厘不好的態度，庇護旗幟暗號配備，為列車的安然運行保駕護航。

　　搜檢完7#講岔，他們借要對3#講岔的結合部進行搜檢，這時候候作業人員隻可半蹲或半跪著進行搜檢，窩著身子對每塊滑床板、頂鐵進行檢測。或用肉眼查詢拜訪、或用搜檢塞尺搜檢，他們齊然不顧膝蓋處傳來的涼意，持續著那類姿勢直去詳實負責搜檢結束，那才伸一伸早已麻木的腰戰腿。

　　“3#講岔第7枕孔右側安穩螺栓鬆動，第3塊頂鐵無裂痕……”唐叢鑫諳練天搜檢著講岔病害，每搜檢出一處病害，便負責記錄上來，等候下一次天窗戰工務一起進行病弊端理。(完)